Автобус

Овој чист електричен градски автобус од 12,7 метри, дизајниран и изграден од водечки кинески производител, има предни и средни совозачки врати за ефикасен проток на патници, заден синхрон влечен мотор за сигурни перформанси и систем за складирање на енергија од литиум железо фосфат за безбедно и издржливо работење. Како професионален добавувач посветен на квалитет и иновативност, компанијата го оптимизираше распоредот на седиштата со конфигурација 1+1/2+2 пред средната врата и распоред 2+2 на задниот столб на средната врата, додека исто така вклучи мултифункционален сервисен простор и рачна рампа за инвалидска количка за подобрување на пристапноста и удобноста за сите патници. Автобусот се произведува во модерна фабрика опремена со напредни капацитети за производство и тестирање, осигурувајќи дека секоја единица ги задоволува највисоките стандарди за безбедност, доверливост и еколошка прифатливост за апликации во урбаниот јавен превоз.

Овој 12 метарски чист електричен двокатен автобус, дизајниран и изграден во Кина од водечки производител, се произведува во најсовремена фабрика и се нуди преку доверлив добавувач. Целото возило е долго 12000 mm со низок преден и заден под, висина од 4250 mm, меѓуоскино растојание од 5950+1500 mm и предни/средни врати со нето ширина од ≥1000 mm. Има максимална брзина од 90 km/h и располага со распоред на седишта од 82+1 седишта, со вкупен капацитет од 98+1 патници, вклучувајќи 55 седишта на горната палуба, 27 долни седишта, 2 седишта на преклопување и 4 приоритетни седишта.

Чисто електричен автобус од 10,7 метри, дизајниран и изграден во Кина од водечки производител, има вкупна должина од 10700 mm, нето ширина на вратата од 1000 mm и за предната и за средната врата, низок под пред средната врата и два чекори зад неа; тој е опремен со синхрон мотор со постојан магнет со двојно намотување одзади, кој обезбедува максимална падина на искачување од 25% и максимална брзина од 90 km/h, што го прави сигурен избор за операторите кои бараат професионален снабдувач со модерна, добро опремена фабрика.

Овој 7,2 метри чист електричен автобус, дизајниран и изграден од водечки производител во Кина, има вкупна должина од 7250 mm и ширина од 2240 mm. Како доверлив снабдувач на решенија за јавен превоз со нова енергија, фабриката го опреми автобусот со предна и задна воздушна суспензија, овозможувајќи му да постигне максимална падина на искачување од 25% и максимална брзина од 80 км/ч. Со распоред на седишта 2+1, автобусот нуди комфорен капацитет за седење од 22+1 патници.

XMQ6122AY Pure Electric е тренер за електричен батерија развиен од Кинг Лонг Моторс. Назначен со бројот на моделот XMQ6122AYBEVL, има должина на телото од 11.650 мм, нуди опции за ширина од 2.500 мм или 2.550 мм, и висини опции од 3,610 мм, 3,470 мм или 3.650 мм. Бруто -масата на возилото е 18,000 кг, со тегови на тротоарите од 12.550 кг или 12,000 кг во зависност од конфигурацијата. Капацитетот за седење се движи од 24 до 54 патници, а возилото може да достигне најголема брзина од 100 км на час. Опремена е со литиум железо фосфат (LFP) батерии произведени од современа Amperex Technology Co., ограничена (CATL). Погонскиот мотор испорачува оценета моќност од 220 kW и врвна моќност од 360 kW.

King Long XMQ6127By/Dy (Dragon II) е предводник на моделот дизајниран од Кинг Лонг Моторс за високиот туризам, групниот транзит и пазарите за транспорт на патници. Возилото има должина на телото од 12,000 мм, ширина од 2.550 мм и повеќе опции за висина: 3.550 мм, 3,695 мм или 3,820 мм. Неговата бруто -маса на возилото е 18,000 кг, со тежина на тротоарот од 12.900 кг, а конфигурациите за седење кои се движат од 24 до 56 патници. Тренерот е опремен со опции на моторот, како што се Yuchai YCK09350-60 и Weichai WP10H375E62, испорачувајќи максимални излези за напојување од 257 kW и 276 kW, соодветно, и е споен со менувачот 6DS180T.

XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric е високо-електрично патничко возило. Еволуирано од докажаната платформа за усогласување од 7 метри, таа е проширена на 8 метри во должина со ширина зголемена на 2,28 метри. Седењето е распоредено во распоред 2+2, нудејќи максимален капацитет од 34 места, вклучувајќи го и возачот. Неговата класична и естетска надворешност е надополнета со попространа внатрешност заради зголеменото тело, исполнувајќи ги современите барања за автобуси со голем капацитет. Моделот е достапен и во автобуските и во патничките верзии, што го прави погоден за транзит со средни и кратки растојанија, туризам, патување и на други пазари. Се напојува со постојан синхрон мотор со магнет со номинална/врвна моќност од 90/160 kW. Системот за складирање на енергија користи батерии на литиум железо фосфат (LFP), со повеќе вкупни опции за енергија од 121 kWh, 141 kWh или 180 kWh, испорачува одличен опсег на возење.

XML6805 Polaris е 8-метарски чист електричен автобус модел со вкупни димензии од 8.050 × 2,320 × 3,130 mm. Има оценет патнички капацитет од 70 лица, вклучувајќи 13 до 24 места, бруто -маса на возило од 10.400 кг и тежина на тротоарот што се движи од 6.940 кг до 7.200 кг. Автобусот е управуван од постојан синхрон мотор со магнет и користи литиум батерија со номинален напон од 576 V, капацитет од 200 AH, и вкупно складирање на енергија од 115,2 kWh, обезбедувајќи опсег на возење од над 150 км.

Dongfeng EQ6731LTV е автопатски тренер за патници, произведен од автобусот за специјално возило Донгфенг, првенствено дизајниран за патнички транспорт, туризам и групно патување. Возилото мери 7.320 мм во должина, 2,250 мм во ширина и нуди две опции за висина: 2.850 мм или 3.060 мм. Има бруто маса на возило од 7.400 кг и тежина на тротоарот од 4.800 кг или 4.980 кг. Капацитетот за седење се движи од 24 до 31 патници. Тренерот е опремен со опции на моторот, како што се Yuchai YC4FA130-50 и Weichai WP3.7Q130E50, испорачувајќи излези на електрична енергија помеѓу 95 kW и 103 kW. Тој е во согласност со стандардите за емисија на Кина Национален V и може да достигне максимална брзина од 100 км на час.

Тренерот за патници во Донгфенг е тренер за патници со високи перформанси со конфигурација на погон од 4 × 2 и меѓуоскино растојание од 4500 мм. Се напојува со дизел мотор Dongfeng Cummins D6.7NS6B230, во согласност со стандардите за емисија на China National VI, со моќност од 170 kW. Возилото има најголема брзина од 90 км на час и минимален клиренс на земја од 240 мм, обезбедувајќи добра прилагодливост на патот. Неговите димензии вклучуваат должина од 8.350 мм, ширина од 2,480 мм и повеќе опции за висина: 3,215 мм, 3,315 мм или 3,470 мм. Бруто -масата на возилото е 16.500 кг, со тежина на тротоарот од 9.800 кг. Капацитетот за седење се движи од 24 до 31 патници.

Чистиот електричен автобус Донгфенг е чист електричен автобус со должина од 10,48 метри. Има бруто маса на возило од 17,000 кг и тежина на тротоарот што се движи од 11.000 кг до 11.300 кг. Автобусот нуди номинален патнички капацитет од 86 лица, со конфигурации за седење од 24 до 41 места и максимална брзина од 69 км на час. Се одликува со монококна структура на телото, со меѓуоскино растојание од 5.000 мм и предни/задни надвисоки од 2.390 мм и 3.090 мм, соодветно. Возилото е опремено со електричен мотор TZ405XSD23 што испорачува моќност од 150 kW и користи батерии на литиум железо фосфат (LFP) како систем за складирање на енергија.

Dongfeng EQ6120Cachev е хибриден автобус долг 12-метарски додаток со бруто-маса од 18,000 кг и тежина на тротоарот од 12.200 кг или 12.500 кг. Има оценет патнички капацитет од 83 лица, со опции за седење од 24 до 42 места и максимална брзина од 69 км на час. Автобусот има монококна структура на телото, со меѓуоскино растојание од 6.000 мм и предни/задни надвисоки од 2.680 мм и 3.320 мм, соодветно. Опремена е со модел на мотор YK210-B-N5, испорачува моќност од 152 kW, поместување од 5.880 ml и е во согласност со стандардите за емисија на Кина. Системот за складирање на енергија се состои од батерии на литиум железо фосфат (LFP), а погонскиот мотор е постојан синхрон тип на магнет.