Инженерско возило

Sany SY416C-8S е камион со миксер со високи перформанси, дизајниран за ефикасен транспорт и мешање на бетон. Со бруто возило маса од 31,000 кг, може да биде опремена со мотори од реномирани брендови како што се Cummins и Yuchai. Тапанот за мешање има волуменски капацитет од приближно 12 m³, а возилото е опремено и со резервоар за вода од 300L. Се одликува со само-развиена шасија Сани и рамка изработена од специјални челични плочи со голема јачина. Увезениот дизел мотор Mitsubishi 6R30 доаѓа со интегрална функција на сопирачката на моторот. Тапанот за мешање е изработен од материјали отпорни на абење со голема јачина и се оптимизира преку дигитална симулација и тестирање за да се обезбеди хомогено мешање и на цврсти и течни фази на бетон.

Dongfeng Tianlong CL5310GJB е камион со миксер со голема големина со конфигурација на погон од 8 × 4. Има бруто маса на возило од 31,000 кг, додека тежината на тротоарот варира во зависност од конфигурацијата. На пример, моделот CL5310GJBA5ST има тежина на тротоарот од 13.600 кг, а лесната верзија на камионот со бетонски миксер Tianlong 8 × 4 има тежина на тротоарот од 12.600 кг. Возилото нуди повеќе опции за меѓуоскино растојание, како што се 1.800 + 3,050 + 1,350 мм и 1.850 + 3,400 + 1,350 мм. Целокупната должина обично се движи помеѓу 10.150 мм и 10.955 мм, со ширина од приближно 2.500 мм и висина од 3.994–3,995 мм. Може да биде опремена со разни мотори, вклучувајќи ги и Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 и Yuchai YC6L350-50, испорачувајќи излези на моќност помеѓу 340 КС и 375 КС. Тапанот за мешање има волуменски капацитет од приближно 12-14 m³ и е конструиран од челични плочи отпорни на абење со висока јачина, со дебелина на тапан од 5 мм и дебелина на главата од 6-8 мм.

Dongfeng Tianlong CL5250GJB4 е камион за миксер дизајниран за средни градежни проекти, истовремено способен да ги исполни барањата за поголеми операции. Изградена е на шасија за миксер Dongfeng EQ5250GJBLVJ со конфигурација на погонот од 6 × 2 и ја карактеризира новата кабина Dongfeng Huashen F5. Стандардната опрема вклучува рекордер за патување со возило и далечинско заклучување на далечинското заклучување на Тјанлонг. Камионот се напојува со 4-цилиндри на Јучаи, 220 КС мотор во согласност со стандардите за емисија на Кина Национален V, спарен со 8-брзински мануелен менувач со брза брзина, испорачувајќи силна моќност и ефикасност на горивото. Вклучува рамка со двослоен 280мм, резервоар за гориво од алуминиум, резервоари за воздух, засилена 3,6T предна оска, скратена 13T задна оска и гуми од челик 10.00R20. Работата е 1.750 + 2.400/2.600 мм, а целокупните димензии се 8.150/8,350 × 2.500 × 3,990 мм, со тежина на тротоарот од 9.620 кг.

SDLG L916HL е компактен натоварувач на тркалото со номинален оперативен капацитет од 1.500 кг. Има вкупна тежина од 5.500 кг и опсег на капацитет на корпа од 0,8-0,9 m³. Максималната сила на пробивање е 45 kN, и нуди максимална висина на фрлање од 2.915 мм со соодветно растојание од дампинг од 1.080 мм. Напојуван со мотор од 66,2 kW, натоварувачот усвојува механизам за патување со тркала. Неговите вкупни димензии се 6.080 × 2,140 × 2,925 мм, а има и агол на управување од 35 ° и комбинирано време на три-операција од .3 9,3 секунди. Тој е добро прилагоден за апликациите во јавните комунални услуги, тешката инфраструктура, каменоломите и ракувањето со агрегат.

XCMG LW500FV е натоварувач на тркала со средна големина со номинален капацитет на оптоварување од 5.000 кг. Се напојува со мотор оценет на 170 kW, со одредени надградени верзии како што е LW500FV-GIV што го одржува истиот излез на моќност. Машината може да биде опремена со енергетски ефикасен електронски контролиран обичен железнички мотори со висок притисок од Вајчаи или Шангчаи. Оперативната тежина е приближно 17,000 кг, а капацитетот на корпата се движи од 2,5 до 4,5 m³. Овој натоварувач е погоден за најразлични апликации, вклучително и рударство, пристанишни операции и дворови од песок/чакал и може да изврши задачи како што се лопање, оптоварување, транспорт и влечење.

Натоварувачот на тркалото на Liugong CLG856H е предводник на производот во H-серија на Лиугонг, кој припаѓа на класата 5-5,5 тони. Неговиот номинален капацитет на оптоварување се движи од 5.000 кг до 5.500 кг, со номинална моќност од приближно 170 kW. Стандардниот капацитет на корпата е 3 m³, а опсегот на капацитет на корпата е 2,7-5,6 m³. Тој усвојува режим на патување со тркала, со максимална висина на фрлање до 3.480 мм и максимална сила на Збег од околу 180 КН. Погоден е за разни општи услови за работа, како што се рудници, ракување со материјал од песок и чакал, пренесување на рефус материјал и трансфер на терминал на пристаништето, а исто така може да се справи со екстремни услови за работа како ниски температури и високи височини.

Вилодовите на серија BYD P20 се електрични камиони за палети, достапни во модели како што се P20PS и P20PS-U, со режими за одење или стоење. Нивниот номинален капацитет на оптоварување е 2000 килограми, висината на кревањето е генерално околу 120мм, брзината на патување со целосен товар може да достигне 6 км на час, а брзината на не-оптоварување е до 12 км на час. Капацитетот за искачување е 8% кога е целосно натоварен и 20% кога се растовара. Ширината на телото на виklушкарот во оваа серија е приближно 726мм, а минималниот радиус на вртење се движи од 1680мм до 1750мм. Се одликува со флексибилна работа, што го прави погоден за работа на тесни простори како што се магацини.

Виklушкарите на серијалот на благородниците вклучуваат типови како што се литиум-јонски контрабалансирани виklушкари и виklушкари со внатрешно согорување, кои опфаќаат сценарија за ракување со мејнстрим со капацитети на оптоварување кои се движат од 2 тони до 5,5 тони, и кревање височини помеѓу 2 метри и 7,5 метри. Меѓу нив, контрабалансираните виklушкари на литиум-јон се достапни во модели како CPD20 и CPD25, додека виklушкарите со внатрешно согорување имаат капацитет на оптоварување од 3,0-3,8 тони. Оваа серија на виklушкари усвојува методи за работа, како што се одење или стоење на возење и може да задоволи разни потреби, како што се ракување со товарниот товар, редење и операции на отворено.

Вилодовите на серија H3C од Anhui Heli се внатрешно согорување противтежани виklушкари, достапни во повеќе модели, вклучувајќи верзии со кратки тркала со капацитети на оптоварување од 2-3,2 тони и 3,5-5 тони, напојувани со бензин или течен нафтен нафтен гас (LPG). Нивниот номинален капацитет за кревање се движи од 2 тони до 5 тони, со оддалеченост од центарот на оптоварување од приближно 610мм, а висината на кревањето на стандардниот јарбол обично е 3000мм. Оваа серија на виklушкари е погодна за операции за оптоварување и истовар на товар на локации како што се пристаништа, пристаништа и железнички станици и може да ги исполни барањата за работна состојба на сложените околини.