Резервоар 500

Во однос на изгледот, резервоарот 500 2025 сè уште го одржува елегантниот стил на хардкор надвор од патот. Линиите на телото се тврди и исправени, а широкото тело се совпаѓа со големи центри за тркала, покажувајќи целосно чувство за моќ. Предното лице, иконата решетка за внес на воздух со голема големина, со густа лента за обложување со хромирана, е полна со аура, заедно со остра група за предводени светла на матрицата, која не само што има одличен ефект на осветлување, туку и многу препознатлив. Веѓата на тркалото и високиот расчистување на земјата на проширената страна на автомобилот ја истакнуваат нејзината силна проодливост. Во задниот дел од автомобилот, надворешната резервна гума и дизајнот преку осветленост се практични и убави. Кога возите ноќе, признанието е супер високо.

Влегувајќи во автомобилот, ми дојде чувство за луксуз. Големата површина на кожен материјал е завиткана, мека и удобна за допир, со исклучителна технологија за шиење, што го покажува квалитетот на високиот. Декорацијата на панели за исечоци од дрво од дрво и метални ленти за исечоци дополнително ја подобрува текстурата на автомобилот. Комбинацијата на табла со целосна LCD табла од 12,3 инчи и суспендиран централен контролен екран од 14,6 инчи е полна со технологија, а системот Car-Computer работи непречено. Најновиот интелигентен систем за интерконекција поддржува гласовна контрола, навигација преку Интернет, надградба на ОТА и други функции, правејќи го возењето поудобно и интересно. Покрај тоа, просторот во автомобилот е простран. Без разлика дали тоа е предниот ред или задниот ред, може да им обезбеди на патниците удобно искуство за возење, па дури и патувањето со долги растојанија нема да се чувствува засрамно.

Во однос на моќта, Tank 2025 Tank 500 нуди различни опции за задоволување на потребите на различни потрошувачи. 3,0T V6 дво-турбо-моторот е опремен со вертикален менувач 9AT, кој е моќен и мазен во менувачот на менувачот. Без разлика дали тоа започнува и забрзува на урбаните патишта или престигнува со голема брзина, лесно може да се справи со тоа. Неговата максимална моќност може да достигне 265kW, вртежниот момент е 500N · m, а потребни се само 6,1 секунди за да се забрза од 0 до 100 км на час. Овој вид на перформанси на електрична енергија е доста одличен во истата класа на модели. Во исто време, исто така е опремена со технологија со затворен цилиндар, што ефикасно ја намалува потрошувачката на гориво и ја подобрува економичноста на горивото. Ако претпочитате нова енергија, има и хибридна верзија со додаток 2,0T HI4-Z. Сеопфатната моќност на системот достигнува 300kW, врвниот вртежен момент е 750N · m, а чистата електрична издржливост исто така може да ги задоволи потребите на секојдневното урбано патување, навистина постигнувајќи и урбанистички надвор од патот.

Во однос на перформансите надвор од патот, резервоарот 500 е уште недвосмислен. Структурата на телото што не носи, обезбедува силна торзионална отпорност и ригидност и може да се прилагоди на разни сложени услови на патот. Структурата на суспензијата на предната двојна вилушка рака + задната интегрална оска, со адаптивен хидрауличен амортизер на вибрации, обезбедува удобност и ги подобрува перформансите на ракување на возилото. Интелигентниот интелигентен систем на втора генерација поддржува 7 режими на префрлување, а односот на искачување е зголемен на 48: 1. Соочувајќи се со стрмни ридови и груби планински патишта, може лесно да се искачи. Минималниот клиренс на земјата е 302мм, длабочината на опаѓање е 900мм, а предните и задните оски диференцијални брави, резервоарот U-околу и други алатки надвор од патот го прават како тигар со крилја кога надвор од патот.

Во однос на безбедносната конфигурација, резервоарот од 2025 година е подеднакво полн со искреност. Челикот со висока јачина на телото од типот на кафез е 78%, а компресивната јачина на А-столбот достигнува 1600MPa, што може ефикасно да ја заштити безбедноста на патниците во автомобилот во случај на судир. 5 милиметри радари на бранови + 12 Ултразвучни радари можат да предвидат пречки од 150 метри, со автономни функции за помош на возење L2 +-, како што се ACC адаптивно крстарење, автоматско сопирање на итни случаи на AEB, помош за одржување на LKA Lane, итн., Правејќи го возењето побезбедно и полесно.

Резервоарот од 2025 година има одлични перформанси во однос на надворешниот дизајн, внатрешниот луксуз, перформансите на електрична енергија и можноста надвор од патот. Тоа е хардкор надвор од теренското возило што навистина може да ве однесе „поезија и далечина“.

Опис на производот