Корола

Новата Корола усвојува нов дизајн јазик, а целиот изгледа похрабар и поволно -гарда, што е скоро споредливо со стариот модел. На предното лице, новата Корола е опремена со високо препознатлива оцрнета средна мрежа како саќе, а средната мрежа и фаровите се поврзани заедно. Со долгите и тесни предни светла на ЛЕР, целокупното предно лице изгледа крајно агресивно и енергично.

Дизајнот на предното лице на новата Корола е инспириран од Астон Мартин ДБХ, кој исто така докажува дека Тојота овој пат е многу смела во дизајнот, но смелоста не значи успех. Следно, да видиме дали новата Корола вреди да се купи.

Електричниот систем на новата Корола, како и стариот модел, е поделен на две верзии: природно аспириран и хибриден. Меѓу нив, природно аспирираната верзија е сè уште опремена со 2,0L мотор, со максимална моќност од 171 коњски сили и време на забрзување од 9 секунди на 100 километри. Перформансите на моќност се умерени и нема проблем да се задоволат потребите на секојдневно патување.

Судејќи според официјалните податоци за новата Корола, потрошувачката на гориво на природно аспирираната верзија е 5,9L, додека сеопфатната потрошувачка на гориво на хибридната верзија на 100 километри е помала од 4,5L. Хибридната верзија е поекономична од природно аспирираната верзија. Како компактен автомобил, позиционирањето на Корола е да ги задоволи потребите на секојдневното патување на потрошувачите. Перформансите на потрошувачката на гориво на новата хибридна верзија на Корола се многу поволни, за што може да се каже дека е супер економичен автомобил.

Основни информации.

Параметри на производи