XPENG MONA L03

XPENG MONA L03 е првиот глобален модел од серијата MONA на XPENG, официјално претставен на 16 јули 2026 година на глобален деби настан во Минхен, Германија. Позициониран како компактен купе SUV насочен кон младите глобални потрошувачи, L03 беше развиен од почеток како домашно глобално возило - дизајнирано, конструирано и потврдено за да ги исполни 审美 преференциите и регулаторните стандарди на 65 земји и региони ширум светот.

Надворешни димензии и дизајн

MONA L03 мери 4.650 mm (или 4.672 mm за одредени варијанти) во должина, 1.920 mm во ширина и 1.600 mm во висина, со меѓуоскино растојание од 2.850 mm. Дизајнот е предводен од Хуан Ма Лопез, поранешен шеф за надворешен дизајн во Ферари и моментално потпретседател за дизајн на XPENG, кој собра глобален тим од 23 земји за да ја оживее дизајнерската филозофија „Витален тек“. Силуетата со широка каросерија fastback, вратите без рамка, речиси рамните странични прозори и ултра-широката заоблена задна шофершајбна се надополнети со препознатливите фарови во форма на Т и лентата за задното светло со целосна ширина. Возилото постигнува коефициент на отпор од само Cd 0,228 - меѓу најдобрите во својата класа - преку 22 аеродинамички оптимизации, кои сами придонесуваат за приближно 59,3 km подобрување на досегот. Достапни се шест надворешни бои и две внатрешни шеми на бои.

Опции за двојна погонска група: BEV и супер продолжен опсег

MONA L03 се нуди и со чисто електрични (BEV) и со погонски единици за електрично возило со супер продолжен опсег (EREV) - стратегијата на XPENG „едно возило, два погонски единици“ дизајнирана да одговори на разновидна енергетска инфраструктура и потреби на корисниците на глобалните пазари. Верзијата BEV се придвижува од единечен мотор поставен одзади кој испорачува 183 kW (приближно 249 КС) и 280 N·m вртежен момент, со максимална брзина од 180 km/h. Опремен е со батерии од литиум железо фосфат испорачани од CALB, достапни во капацитети од 56 kWh и 69 kWh, обезбедувајќи опсег на CLTC до 550 km и 650 km соодветно. Спринтот од 0 до 100 km/h се постигнува за 6,6 секунди. Верзијата Super EREV го спојува продолжувачот на опсегот од 1,5 литри со погонски мотор од 183 kW и батериски пакет од 37,2 kWh. Нуди 325 km чист електричен досег под CLTC и комбиниран досег до 1.380 km, со потрошувачка на гориво WLTC дури 4,96 L/100 km во режим на одржување на полнење.

Интелигентна технологија за возење и кабина

XPENG MONA L03 е првиот глобален модел од серијата MONA на XPENG, официјално претставен на 16 јули 2026 година на глобален деби настан во Минхен, Германија. Позициониран како компактен купе SUV насочен кон младите глобални потрошувачи, L03 беше развиен од почеток како домашно глобално возило - дизајнирано, конструирано и потврдено за да ги исполни 审美 преференциите и регулаторните стандарди на 65 земји и региони ширум светот.

Надворешни димензии и дизајн

MONA L03 мери 4.650 mm (или 4.672 mm за одредени варијанти) во должина, 1.920 mm во ширина и 1.600 mm во висина, со меѓуоскино растојание од 2.850 mm. Дизајнот е предводен од Хуан Ма Лопез, поранешен шеф за надворешен дизајн во Ферари и моментално потпретседател за дизајн на XPENG, кој собра глобален тим од 23 земји за да ја оживее дизајнерската филозофија „Витален тек“. Силуетата со широка каросерија fastback, вратите без рамка, речиси рамните странични прозори и ултра-широката заоблена задна шофершајбна се надополнети со препознатливите фарови во форма на Т и лентата за задното светло со целосна ширина. Возилото постигнува коефициент на отпор од само Cd 0,228 - меѓу најдобрите во својата класа - преку 22 аеродинамички оптимизации, кои сами придонесуваат за приближно 59,3 km подобрување на досегот. Достапни се шест надворешни бои и две внатрешни шеми на бои.

Опции за двојна погонска група: BEV и супер продолжен опсег

MONA L03 се нуди и со чисто електрични (BEV) и со погонски единици за електрично возило со супер продолжен опсег (EREV) - стратегијата на XPENG „едно возило, два погонски единици“ дизајнирана да одговори на разновидна енергетска инфраструктура и потреби на корисниците на глобалните пазари. Верзијата BEV се придвижува од единечен мотор поставен одзади кој испорачува 183 kW (приближно 249 КС) и 280 N·m вртежен момент, со максимална брзина од 180 km/h. Опремен е со батерии од литиум железо фосфат испорачани од CALB, достапни во капацитети од 56 kWh и 69 kWh, обезбедувајќи опсег на CLTC до 550 km и 650 km соодветно. Спринтот од 0 до 100 km/h се постигнува за 6,6 секунди. Верзијата Super EREV го спојува продолжувачот на опсегот од 1,5 литри со погонски мотор од 183 kW и батериски пакет од 37,2 kWh. Нуди 325 km чист електричен досег под CLTC и комбиниран досег до 1.380 km, со потрошувачка на гориво WLTC дури 4,96 L/100 km во режим на одржување на полнење.

Интелигентна технологија за возење и кабина

MONA L03 е целосно опремен со внатрешен развиен систем за возење со Turing AI на XPENG. Варијантите на Max имаат единечен Turing AI чип кој обезбедува 750 ТОПС ефективна компјутерска моќ, а втората генерација на VLA (Vision-Language-Action) дестилирана верзија е закажана за Q3 OTA 2026 година. Варијантите Ultra SE се опремени со двојни Turing AI чипови кои обезбедуваат водечки во индустријата 1.500 ТОПС ефективна компјутерска моќ - првпат таквата компјутерска способност е донесена во сегментот SUV од 150.000 јуани. Ова претставува приближно 12 до 18 пати поголема од компјутерската моќ на главните конкуренти во оваа цена. Системот е дизајниран да се справи со целосен опсег на сценарија за возење, од тесни урбани улици до предизвикувачки временски услови.

Во внатрешноста, кабината има централен дисплеј од 15,6 инчи, 2,5K, W-HUD од 26,8 инчи и звучен систем со вештачка интелигенција со 20 звучници. Внатрешноста се одликува со над 72% покриеност на површината со мек допир, седишта за масажа со 14 точки, седиште со нулта гравитација од страна на совозачот и систем за амбиентално осветлување со 256 бои. За глобалните пазари, L03 работи на XOS 6, кој поддржува препознавање глас на мешан јазик на англиски, германски, француски и други јазици.

Карго капацитет и глобални безбедносни стандарди

Верзијата BEV нуди преден багажник од 102 литри и заден багажник од 539 литри, со можност за проширување до 1.640 литри со преклопени задни седишта - формирајќи рамен товарен простор од 1,8 m × 1,5 m. Возилото вклучува 40 прегради за складирање, 23 интерфејси за проширување и одредби за куки за влечење и шини на покривот. MONA L03 е развиен за истовремено да ги исполнува кинеските, европските и австралиските безбедносни стандарди со пет ѕвездички, опремен со седум стандардни воздушни перничиња, 17 активни безбедносни карактеристики, систем за стабилизација на издувување на гумите за целосно сценарио и систем за помош при неспособност на возачот.

Која е разликата помеѓу верзиите BEV и Super EREV на XPENG MONA L03?

Верзијата BEV (електрична батерија) се напојува со еден заден мотор со моќност од 183 kW, достапен со батерии од 56 kWh или 69 kWh, обезбедувајќи опсег на CLTC до 550 km и 650 km соодветно. Забрзува од 0 до 100 km/h за 6,6 секунди и постигнува водечка потрошувачка на енергија во класата до 11,5 kWh на 100 km. BEV е идеален за клиенти со сигурен пристап до инфраструктурата за полнење кои имаат приоритет на чиста електрична ефикасност. Верзијата Super EREV (електрично возило со продолжен домет) комбинира продолжувач на опсег од 1,5 литри со батерија од 37,2 kWh, нудејќи 325 km чист електричен досег за дневно патување и комбиниран домет од 1.380 km за патување на долги растојанија. Работи на стандарден бензин со WLTC потрошувачка на гориво до 4,96 L/100 km во режим на одржување на полнење - совршен за клиенти кои често патуваат долги или работат во региони со ограничена инфраструктура за полнење.