Whatsapp
Во пустините на Блискиот Исток, тивко се одвива зелена револуција од Исток. Кинеските брендови на нови енергетски возила повеќе не се задоволни со внатрешната конкуренција на домашниот пазар; наместо тоа, тие го насочуваат своето внимание кон Блискиот Исток богат со нафта, сеење на семето на електрификацијата во оваа традиционална земја на возила со гориво. На 8 септември во Германија, на меѓународниот саем за автомобили во Минхен 2025 година, марката AITO го имаше своето деби во странство со глобалните модели M5, M8 и M9, означувајќи го официјалното лансирање на длабокиот пазар на брендот.
Сите три нови автомобили го поминаа сертификатот за пристап до пазарот на ОАЕ и се длабоко оптимизирани во однос на паметните кабини и хардверските перформанси за да се грижат за карактеристиките на пазарот на Блискиот Исток. По ова, Avita Technology потпиша договор за национална агенција со кувајтската автомобилска дилерска групација Alghanim Sons Group во Минхен, означувајќи уште еден стратешки потег за Avita во регионот на Блискиот Исток. На меѓународниот саем за автомобили во Минхен во 2025 година, брендот AITO ги покажа своите врвни технолошки способности и глобален стратешки план пред светот. На штандот AITO премиерно беа прикажани три нови модели, AITO 9, AITO 7 и AITO 5, кои се длабоко локализирани за пазарот на Блискиот Исток. Претседателот на Sirius Automobile, Хе Лијанг, изјави дека ова појавување означува важна пресвртница во глобалната стратегија на АИТО. Со техничка иновација и прифаќање на пазарот, брендот воспостави уникатно позиционирање на „нов луксуз“ во ерата на интелигенција. Во исто време, Avita Technology исто така го забрзува својот распоред на пазарот на Блискиот Исток. По влегувањето на пазарите во ОАЕ, Катар, Јордан и Египет, Avita постигна договор за соработка со кувајтската автомобилска дилерска групација Alghanim Sons Group. Двете страни планираат да постигнат лансирање на локалниот бренд и испорака на возила на почетокот на 2026 година.
Прилагодувањето на локализацијата е клучно.
Како одговор на специјалното природно опкружување на пазарот на Блискиот Исток, кинеските брендови на нови енергетски возила спроведоа длабински локален развој. Моделите од серијата AITO се длабоко оптимизирани во области како што се паметни кокпити и хардверски перформанси. Сите три модели поддржуваат повеќејазична интеракција на кинески, англиски и арапски и се интегрирани во локалниот дигитален екосистем. На хардверско ниво, возилата имаат подобрени перформанси за да издржат екстремни услови како што се високи температури и песочни бури, обезбедувајќи усогласеност со локалните регулативи додека го подобруваат корисничкото искуство. На пример, паметниот систем за возење на Wenjie M5 е надграден на 192-линиски LiDAR и радар со 4D милиметарски бранови, додавајќи функции за избегнување на сестран судир и автоматско управување во итни случаи за активна безбедност, додека комфорниот систем за сопирање и дизајнот на црвениот дебеломер дополнително ги истакнуваат спортските карактеристики.
Avita Technology, исто така, ја препознава важноста на локализацијата. Искуството на ASG Group во автомобилската област ќе и помогне на Avita да се прилагоди на преференциите на кувајтските потрошувачи, како што се прилагодувањата на приспособливоста на возилата за пустински средини со висока температура и распоредот на локализирана инфраструктура за полнење.
Разновидни модели за експанзија во странство
Кинеските брендови на нови енергетски возила усвоија разновиден пристап за одење во странство на пазарот на Блискиот Исток. Брендот AITO директно ја демонстрира својата технолошка сила и предностите на производот преку учество на меѓународни саеми за автомобили и добивање локални сертификати. Од друга страна, Avita главно го усвојува моделот „позајмување брод за одење на море“ преку соработка со врвни локални дилери за да се намалат ризиците за инвестирање однапред. Овој модел на соработка ја одразува „стратегијата за лесни средства“ на Avita: преку партнерство со локални дилери, ги намалува трошоците и ризиците од директните инвестиции, а истовремено го забрзува пенетрацијата на пазарот. Дополнително, некои компании, како што е Луфада Моторс, се фокусираат на полето на извозни услуги за нови енергетски возила, воспоставувајќи сеопфатен сервисен систем кој ги покрива услугите пред-продажба, во продажба и после продажбата. Тие поставија центри за искуство во Дубаи и Ријад, нудејќи 7-дневни длабински услуги за тест возење и развивајќи систем за гледање автомобили во AR за поддршка на далечински приспособени конфигурации.
Пејзаж на конкуренција на пазарот
Пазарот на нови енергетски електрични возила во Саудиска Арабија претставува конкурентен пејзаж на „силни меѓународни брендови и растечки локални брендови“. Во однос на вкупната продажба на возила, Tesla останува во првите редови на пазарот, со околу 27% удел на пазарот поради одличните перформанси на трошоците и влијанието на брендот на Model 3 и Model Y.
BYDима импресивни перформанси откако влезе на саудискиот пазар во 2024 година, особено со моделите Seal и Yuan PLUS кои се популарни меѓу семејствата од средната класа, зголемувајќи го својот пазарен удел на околу 15%. Традиционалните луксузни брендови како BMW и Mercedes-Benz одржуваат околу 10% пазарен удел потпирајќи се на нивните електрични модели од високата класа. Меѓу локалните брендови, Lucid Motors е стабилен во луксузниот чист електричен сектор, заземајќи околу 7% од пазарот со висока класа, особено фаворизиран од поединци со висока нето вредност. Ceer, локален бренд инвестиран од саудискиот суверен фонд PIF, брзо го отвори пазарот откако го лансираше својот прв масовно произведен модел во 2025 година, очекувајќи да постигне пазарен удел од над 5% во текот на годината.
Предизвиците и можностите коегзистираат.
Кинеските брендови на нови енергетски возила се соочуваат со бројни предизвици на пазарот на Блискиот Исток. Меѓународниот пазар е многу конкурентен, со гиганти како Тесла иBYDвеќе има добар почеток. Културните разлики може да доведат до тешкотии во адаптацијата на брендот. Глобализацијата на синџирот на снабдување ја зголемува сложеноста; геополитичките фактори како што се трговските бариери може да влијаат на напредокот. Високите летни температури може да влијаат на перформансите на батеријата, што бара прилагодување на производот. Но, можностите се подеднакво огромни. Блискиот исток традиционално се потпира на возила со гориво, но во последниве години, стапката на пенетрација на електричните возила постепено се зголемува, поддржана од владините политики за зелена транзиција. Регионот има висок приход по глава на жител и значителен удел на луксузни возила, што добро се усогласува со позиционирањето на врвните кинески брендови за електрични возила како што е Avita. Саудиската влада го вклучува развојот на индустријата за електрични возила како суштинско прашање во својата „Визија 2030“, предлагајќи до 2030 година 30% од возилата во Ријад да бидат електрифицирани. Оваа цел е една од најраните временски рокови за промовирање електрични возила на Блискиот Исток, обезбедувајќи огромен пазарен простор за кинеските брендови.
Иднина перспектива
Бидејќи владите на Блискиот Исток промовираат зелена трансформација и одржлив развој, кинеските брендови на нови енергетски возила имаат широки изгледи на овој пазар. Avita планира да влезе во над 50 земји на глобално ниво до 2025 година и да основа повеќе од 160 продажни места. До 2030 година, Avita има за цел дополнително да го зголеми бројот на опфатени земји, при што продажбата во странство изнесува повеќе од 50% од вкупната продажба, воспоставувајќи нов луксузен бренд од светска класа. Саудиската влада планира да промовира над 30% електрификација на нови возила во Ријад пред 2030 година, а оваа цел постепено се спроведува. Неколку големи градови воведоа специјални планови за развој на нови енергетски возила и планираат да изградат илјадници јавни и приватни мрежни јазли за полнење.
Развојот на кинеските брендови на нови енергетски возила на пазарот на Блискиот Исток се трансформира од „извоз на производи“ во „извоз на екосистем“. Во иднина, не само што електричните возила од кинеско производство ќе возат низ улиците и уличките на Блискиот Исток, туку кинеската технологија, кинеските услуги и кинеските стандарди, исто така, длабоко ќе учествуваат во трансформацијата на зелениот транспорт во регионот. Кинеските брендови на нови енергетски возила отвораат нови патеки на Блискиот Исток, пазар на кој традиционално доминираат возилата со гориво. Преку длабока приспособување за локализација, соработка со локални дилери во модел со победа-победа и континуирани технолошки иновации, кинеските брендови постепено добиваат препознатливост меѓу потрошувачите од Блискиот Исток. Соочени со конкуренцијата од меѓународните брендови како Tesla, кинеските нови енергетски возила ја наоѓаат својата позиција на пазарот на Блискиот Исток благодарение на нивната интелигенција, луксузно чувство и способности за локализација. Глобалната стратегија на кинеската автомобилска индустрија, транзиција од возила со гориво на електрични возила и од извоз на производи до извоз на екосистем, се тестира на пазарот на Блискиот Исток и обезбедува повторувачки искуства за истражување на други пазари.
