18 тони чистач на патишта

1) Чистото електрично возило за перење и метење е мултифункционална нова генерација на санитарни машини 18 тони за чистење на патишта, ново развиена од нашата компанија (водач на стандардите за санитарната индустрија). Возилото има силна моќност, силна носивост и нула емисии, а напредната структура комбинира метење, вшмукување и перење, со добар ефект на работа. Една операција, три жетви, метење на патишта, чистење на подлогата под висок притисок, собирање смет и канализација се завршени истовремено. Оваа функција за перење и метење ги решава оперативните тешкотии при невидливото чистење на ѓубрето, ја намалува прашината од патот од изворот и ја враќа првобитната боја на површината на патот.

2) Шасијата ја прифаќа камионската шасија од втора класа од 18 тони Road Sweeper на Geely Remote Commercial Vehicle Co., Ltd. Целото возило е опремено со напредна конфигурација, а моторот, батеријата и електронската контрола го прифаќаат првиот дизајн на монтажно возило во индустријата. Има напредно обновување на енергијата при сопирање, интегриран дизајн со повеќестепена апсорпција на удари, контрола на стабилноста со ултра ниска брзина (0,5 км/ч), управување со двоен извор, интелигентно безбедносно менување и други хуманизирани функции, остварувајќи ново удобно искуство во возењето, како што се висока стабилност, висока доверливост и низок шум.

3) Моторот на шасијата усвојува синхрон мотор со постојан магнет со структура на кутијата на моторот против кондензација, што може ефикасно да спречи формирање на кондензација во кутијата. Кога моторот е наизменично топол и ладен, може ефикасно да избегне дефект на високонапонскиот систем предизвикан од кондензација. Едноставен е за монтажа и сигурен при работа и може да работи нормално во сурови средини како што се влажност и дожд.

Параметар

4). Нивото на заштита на батеријата е високо (IP68), што е на домашно напредно ниво. Може да биде огноотпорен, водоотпорен, отпорен на истиснување и отпорен на експлозија. Има висока безбедност, долг работен век и силна доверливост. 

5) Возилото го користи принципот на работа на вшмукување и метење во комбинација со отстранување на влажна прашина за чистење и одржување на површината на патот. Работниот уред прифаќа симетричен распоред на „централна четка со четири дискови + задна млазница за вшмукување“ за да го олесни чистењето на левата и десната страна на патот. Има карактеристики на добра маневрирање, ниска потрошувачка на енергија, низок шум, висока ефикасност, ниска цена на употреба и брза брзина на работа.

6) Системот за вода под висок притисок е главно составен од филтер за вода, пумпа за вода под висок притисок, вентил за пренасочување на вода, рачен пиштол за прскање, цевковод, итн., Кои можат да реализираат миење на патишта, намалување на прашина од прскање (по избор), самочистење на кутијата, рачно перење со пиштол за прскање, преден спреј со агол со висок притисок (по избор и други функции).

7) Системот за сузбивање прашина на дискот за метење се состои од мембранска пумпа, млазница и цевковод. Главно се постигнува сузбивање на прашината со прскање со водена магла со млазницата поставена пред четката за метење. Генерално се користи во режимот на работа на метење патишта, што може ефикасно да ја намали прашината што се разбудува за време на операцијата за чистење на патиштата и да ја подобри работната ефикасност.

8) Телото на кутијата вклучува тело на кутија за чиста вода и тело за кутија за ѓубре. Телото на кутијата за чиста вода е заварено со јаглероден челик со висока цврстина, а внатрешноста е обработена со технологија за антикорозивно прскање Aksu, со мазна површина и висока јачина; телото на кутијата за ѓубре е заварено со плочи од нерѓосувачки челик и го усвојува зрелиот процес на „голема лак површина + брановидна структура“. Задната врата на кутијата за ѓубре го усвојува механизмот за заклучување „цилиндар + лизгалка + кука за заклучување“, кој е усогласен со заптивната лента од пена гума и го поминува тестот за запечатување за да се елиминира скриената опасност од истекување на вода; целокупните перформанси на кутијата се одлични, а квалитетот е сигурен.

9) Кога номиналната брзина на моторот на вентилаторот е 2600r/min, номиналната моќност е 50 kW. Излезната осовина на моторот на вентилаторот и вратилото на работното коло на вентилаторот се од типот на директен приклучок, а работното коло е директно управувано од моторот за да се ротира, со ефикасен излез и намалена загуба на моќност.

10) Мотор на пумпа за масло: хидраулична пумпа за масло со директен погон. Кога моторот е оценет на 1500r/min, номиналната моќност е 5,5 kW, потрошувачката на енергија е мала, тежината е мала, зголемувањето на температурата е низок, ефикасноста на системот е висока, загубата е мала, доверливоста е висока и трошоците за одржување се мали.

11) Се користи центрифугалниот вентилатор 7.1, кој има карактеристики на висока ефикасност, низок шум, рамна крива на перформанси и широка област со висока ефикасност. Работното коло на вентилаторот е оптимизирано со CFD симулација и усвојува конусна структура на предниот диск и сечила во облик на напред, што има одлична аеродинамичка ефикасност; сечилата, работните кола и работните кола се печат од нисколегиран конструктивен челик, со висока јачина и добра конзистентност; работното коло и волутот се позиционирани и заварени со помош на специјални алатки за заварување, а процесот е сигурен. Секое работно коло треба да помине низ ригорозен тест за преголема брзина (надминува 15% од проектната брзина), а нивото на динамичка рамнотежа е G2.5 за да се обезбеди непречено функционирање на работното коло. Тој е еден од важните долгорочни додатоци на машината за чистење патишта од брендот Zoomlion, со зрела технологија и доверливо работење.

12) Основните компоненти на хидрауличниот систем се од познати брендови во индустријата, со напредна технологија, висока доверливост на производот, добро запечатување и ниска стапка на дефект на системот. 13) Основните компоненти на хидрауличниот систем се од познати брендови во индустријата, со напредна технологија, висока доверливост на производот, добро запечатување и ниска стапка на дефект на системот, кои главно се рефлектираат во следните 6 аспекти: 

① Групата на хидрауличните вентили усвојува хидрауличен надреден вентил од добро позната домашна марка, кој има долг работен век, висока стабилност и сигурност, ниска стапка на дефект на системот, лесна идентификација и одржување, високо интегрирано склопување на групата вентили, брз одговор на дејство, добра одржливост на системот и може да се управува од далечина во кабината; 

② Хидрауличниот систем реализира прецизна контрола на брзината на хидрауличните актуатори, непречено дејство, мала сила на удар, продолжување на работниот век на опремата и намалување на стапката на неуспех на опремата; 

③ Хидрауличниот цевковод ја прифаќа германската стандардна структура за запечатување, која има добра сеизмичка отпорност и ефект на запечатување со висока доверливост без истекување; 

④ Внатрешната површина на хидрауличниот цевковод прифаќа киселинско перење и повеќекратни циклуси на процес на третман со испирање со висока температура и висок притисок, а колото за масло на хидрауличниот систем го прифаќа режимот на двојна филтрација на филтрирање со вшмукување масло и филтрација за враќање на маслото за да се обезбеди чистота на колото на системот за масло, да се намали стагнацијата на јадрото на вентилот, емулирањето на маслото и другото хидраулирање на маслото.

⑤ Хидрауличниот цевковод усвојува комбинација од меки и тврди цевки, со мала загуба на цевковод, висока доверливост и прекрасен распоред; 

⑥ Хидрауличниот систем додаде дизајн на помошниот систем за рачна пумпа за итни случаи за да се осигури дека хидрауличниот систем сè уште може да работи кога целата машина ќе ја изгуби енергијата. 14) Возилото го прифаќа контролниот режим на „екран на екран + контролер + оперативен панел CAN автобус“: кога работата започнува и запира, контролата на брзината на моторот, подигнувањето на млазницата за вшмукување, повлекувањето на дискот за метење и другите уреди за работа се контролираат со едно копче, кое е лесно за ракување. Работата на возилото ја реализираат 3 уреди за работа, од кои два се во кабината и еден на оперативниот панел од десната страна од задниот дел на возилото.

ЧПП: 

Кои се главните функции и апликации на овој чистач?

Тоа е мултифункционално возило дизајнирано за сеопфатно одржување на патиштата.

Неговите функции вклучуваат: метење и перење на главниот пат: истовремено метне и собира остатоци додека врши перење под висок притисок.

Чистење на олуци/рабници: користи странични четки за ефикасно чистење на тешко достапните рабници.

Стиснување прашина од прскање: Системот за прскање со вода може да се користи независно за да се потисне прашината на патиштата.

Апликации: автопати, урбани патишта, аеродроми, индустриски паркови и големи јавни места.

Услуга по продажбата: Имаме комплетен и професионален тим по продажбата кој може да ги реши сите проблеми со кои се соочувате

по добивањето на вашето возило.